Valdštejnská jízdárna v Praze: výstavní sál Národní galerie

Jízdárna spojuje dvě věci: historickou budovu a program Národní galerie. Původně v ní působila škola jezdectví. Dnes tu uvidíte krátkodobé výstavy v prostorách, které jsou klimatizované a upravené pro cenná umělecká díla.

Hodí se vám, pokud chcete spojit procházku Malou Stranou s výstavou. Stanice metra Malostranská je hned vedle.

Zaujme milovníky malířství. V minulosti tu byly retrospektivy Maxe Švabinského, Václava Brožíka nebo Františka Ženíška. Připravena byla i tematická výstava Sláva barokní Čechie.

Zajímavá je i historie samotné budovy. Provoz jízdárny byl drahý, a tak svůj původní účel přestala plnit na konci 19. století. Pak ji pronajímala automobilová firma Laurin & Klement a později další podniky z automobilového průmyslu. Dnes patří k areálu Senátu Parlamentu ČR. Pokud vás zajímá, jak se z autodílny stal výstavní sál, budete tu spokojeni.

Přijdete k budově, která přiléhá k Valdštejnské zahradě. Stojí na opačné straně než Valdštejnský palác. Patří do sídla Senátu, ale výstavy tu připravuje Národní galerie. Kancelář Senátu jí jízdárnu v roce 1996 pronajala za symbolickou částku.

Uvnitř čekají výstavní plochy po rekonstrukci. Ta skončila v roce 2000 a byla poslední částí obnovy celého Valdštejnského areálu. Stavbaři odstranili stavební a statické poruchy i nevhodné zásahy z dřívějška. Historický ráz jízdárny se podařilo architektonicky obnovit.

Slavnostní předání do užívání Národní galerii proběhlo 15. června 2000. Tehdy se podepsala smlouva o dlouhodobém pronájmu.

Program se mění, protože galerie tu pořádá krátkodobé výstavy. Před vstupem si proto ověřte, co se zrovna vystavuje.

Při pohledu na budovu si můžete připomenout její pestrou minulost. Po první světové válce ji Valdštejnové pronajali mladoboleslavské automobilové továrně Laurin & Klement. Později tu sídlily další firmy z automobilového průmyslu. V roce 1950 se dokonce plánovaly garáže ve sklepích. Nakonec se ale rozhodlo, že z jízdárny bude výstavní galerie.