Naučná stezka na opuštěné dráze Lupěné – Hněvkov

Tady si prohlédnete kus původní olomoucko-pražské dráhy z roku 1845. Provoz na ní skončil v červnu 2006. Důvodem byla modernizace třetího železničního koridoru, při které se trať napřímila a zkrátila o jeden kilometr.

Místo osloví několik typů návštěvníků. Milovníci železnice uvidí parní lokomotivu řady 317 z roku 1950, mechanické závory a návěstidla. Cyklisté ocení násep přestavěný na cyklostezku, která je součástí cyklotrasy 8. Pěší a rodiny dostanou naučnou stezku o pěti zastaveních. Řeší historii trati, krajinu řeky, rostliny a živočichy, tunely i stavbu cyklostezky.

Výhodou je přístupnost. Trasa je celoročně otevřená bez omezení. Dojedete sem vlakem na zastávku Lupěné nebo do stanice Hoštejn na trati 270 Česká Třebová – Přerov. Výlet tak zvládnete bez auta.

Skanzen začíná na počátku opuštěného úseku. Stojí tu historická parní lokomotiva řady 317 z roku 1950. Od roku 2014 u ní najdete vodní jeřáb, který dříve sloužil ve stanici Ústí nad Orlicí. Od 9. července 2018 je vedle ní také služební dvounápravový vagon pro nákladní vlaky.

Dál pokračuje bývalý železniční násep. Kolejový svršek z něj byl odstraněn a vznikla tu cyklostezka dlouhá dva a půl kilometru. Vede malebným údolím Moravské Sázavy a řeku překračuje po třech původních železničních mostech. Cestou míjíte skalní zářezy, kamenné milníky staré dráhy a tři strážní domky.

Jeden z domků stojí v Lupěném. Postavila ho v roce 1845 společnost Severní státní dráhy (StEG). Je zasazený do náspu a ve štítu má typické půlkruhové okénko.

Naučná stezka má pět zastavení:

• historie a přestavba železniční trati,
• geomorfologické změny krajiny a řeka Moravská Sázava,
• rostliny a živočichové údolí,
• budování a technické parametry tunelů,
• výstavba cyklostezky na opuštěném tělese dráhy.

V blízkosti vede nově přeložená trať s Hněvkovským tunelem II. Prochází vrchem Hejnice o výšce 403 m n. m. Skanzen leží ve výšce 292 m n. m.