Stará Aerovka v Praze-Kbelích: hangáry letecké továrny

Tady uvidíte, jak se hangáry stavěly v různých desetiletích 20. století. Každý z pěti objektů má jiný způsob konstrukce: dřevo, ocel nebo cihlu.

Hangár VI z roku 1920 je nejstarší. Patří k typu staveb z období 1. světové války v Rakousku-Uhersku. Hangár V z let 1940–1941 zase ukazuje německou školu typu Junkers, která šetřila nedostatkovými materiály.

Místo ocení lidé se zájmem o architekturu, průmyslové dědictví a historii letectví. Hodí se i pro ty, kdo chtějí vědět, jak fungovala druhá nejstarší česká letecká továrna. Založil ji v roce 1919 dr. Vladimír Kabeš.

Zajímavá je také sbírka historických automobilů značky Aero. Firma vyráběla od roku 1919 letadla a ve 30. letech 20. století začala produkovat i auta.

Areál leží blízko Leteckého muzea Kbely. Obě místa snadno spojíte do jednoho výletu.

Areál tvoří pět hangárů z 20. až 40. let 20. století. Najdete je v severozápadní části Kbel.

Nejstarší je dřevěný hangár VI z roku 1920. Sloužil k sestavování a zalétávání letadel. Po požáru v roce 1922 ho postavili znovu ve stejné podobě. Má dvě lodě, každou se sedlovou střechou.

Hangár III z roku 1923 má kovovou konstrukci s příhradovými nosníky. Stěny tvoří betonové rámy vyplněné cihlami. Uvnitř jsou na části plochy nově vestavěné kanceláře.

Hangár IV ze 40. let se skládá ze tří hal. Prostřední je nejvyšší a vraty se otevírá na letištní plochu. Uvnitř se dochovala původní váha na letadla. Na stěnách zůstal původní nápis česky a německy.

Hangár V/28 je nižší budova z pravděpodobně počátku 50. let. Spojuje hangáry IV a V. Má dvě příčné lodě s válcovou střechou na dřevěných obloukových nosnících.

Hangár V z let 1940–1941 je jedna velká a vyšší hala s válcovou střechou. Dřevěné příhradové nosníky kryje dřevěný plášť.

Kromě letadel uvidíte i historické automobily značky Aero.