Muzeum ČD Olomouc: železniční depo v Hodolanech

Tady nejde o klasickou expozici za sklem. Vozidla stojí v budově, která opravdu sloužila železnici. Depo vzniklo v roce 1950 a muzeum v něm oficiálně funguje od roku 2012.

Zaměřuje se na vystavování a údržbu historických vozidel. Mezi exponáty je lokomotiva 314.303 z roku 1898, nejstarší dodnes provozuschopná lokomotiva celé Severní dráhy císaře Ferdinanda. Uvidíte i parní lokomotivu 464.202 z roku 1956, které se říká Rosnička. Je to nejmladší česká parní lokomotiva pro traťovou službu.

Hodí se pro milovníky železnice a techniky. Potěší i rodiče, kteří chtějí dětem ukázat skutečné lokomotivy a modelové kolejiště.

Počítejte s tím, že muzeum je pro veřejnost otevřeno jen omezený počet dní v roce. Termíny si proto ověřte předem na webu provozovatele. Muzeum je pobočkou Železničního muzea Lužná u Rakovníka, které vlastní České dráhy.

Přijdete do bývalé remizy v Hodolanech. Je to železniční depo z roku 1950, které dnes slouží jako muzeum. Leží na Táborské 4, nedaleko ústí Hodolanského podchodu železniční stanice Olomouc hlavní nádraží.

Uvnitř uvidíte historická vozidla. Muzeum je nejen vystavuje, ale také udržuje. Pozornost si říká lokomotiva 314.303 z roku 1898. Je to nejstarší dodnes provozuschopná lokomotiva celé Severní dráhy císaře Ferdinanda. Vedle ní stojí parní lokomotiva 464.202 z roku 1956, přezdívaná Rosnička. Jde o nejmladší českou parní lokomotivu pro traťovou službu.

Zajímavostí areálu je exteriérová točna. Venku tak uvidíte kus původního železničního provozu, nejen vozidla uvnitř haly. Součástí expozice je také modelové kolejiště, které osloví hlavně děti.

Návštěvu si naplánujte dopředu. Muzeum otevírá pro veřejnost jen v omezeném počtu dní v roce. Aktuální termíny najdete na webu Českých drah věnovaném depozitáři.

Olomoucká pobočka patří pod Železniční muzeum Lužná u Rakovníka. Vlastníkem jsou České dráhy. Proto se tu setkáte s vozidly, která mají přímou vazbu na dráhy, po nichž jezdily.