Solvayovy lomy – muzeum těžby vápence a úzkorozchodné dráhy

Solvayovy lomy nejsou muzeum za zdí. Je to opuštěný lom, který dobrovolníci vrátili do života. Těžba tu skončila v roce 1964 a lom osiřel. Od roku 1993 ho zachraňuje Společnost Barbora.

Přijeďte, pokud vás baví technika. Uvidíte lokomotivy, vozy, bagry, buldozer i drtiče štěrku. Příznivci železnice ocení úzkorozchodnou dráhu. Zájemci o dopravní historii najdou jedinou expozici lanových drah v Česku.

Místo sedí i dětem, které rády prohlížejí velké stroje. A hodí se těm, kdo chtějí spojit návštěvu s výletem po okolí. Skanzen je přístupný od jara do podzimu. Na zimní návštěvu proto nepočítejte. Aktuální podmínky si ověřte na webu solvayovylomy.cz.

Příběh lomu je navíc ukázkou toho, jak se z průmyslu stává památka. Belgická firma Solvay tu těžila vápenec pro výrobu sody v Neštěmicích. Dnes o té době vyprávějí samotné stroje.

Uvidíte bývalé vápencové lomy proměněné ve skanzen. Základem je úzkorozchodná dráha o rozchodu 600 mm. Má dva kilometry trati. Součástí areálu je 139 metrů staré štoly.

Sbírka čítá vozy různých typů a více než 50 lokomotiv. Najdete mezi nimi například typy MD 2, BN 30 nebo DH 120. V roce 2022 přibyla parní lokomotiva Schwartzkopff z roku 1927. Koupili ji z veřejné sbírky. K vidění je i důlní lokomotiva na elektrický pohon.

Kromě kolejových vozidel si prohlédnete tři dempry, nákladní automobily, bagry, buldozer, silniční válec a různé drtiče štěrku. Zvláštností jsou dva vlečné tramvajové vozy. Jeden z nich vyrobily Ringhofferovy závody v roce 1924 pro Pražský dopravní podnik.

Zajímavá je i expozice lanových drah. Původní lanovka v lomu byla dlouhá přes 1500 metrů a spojovala lom s dráhou v Loděnicích. Zachovala se z ní jen horní stanice, kterou čeká obnova. Ve skanzenu proto stojí také podpěra a část technologie lanovky z Líšova u Českých Budějovic. Ta pochází z jiného systému, Bleichert.

Spolek dál staví. Rozestavěná je trať na třetí etáž lomu. V projektu je trať k obci Bubovice.