Pošumavská jižní dráha: nejkratší mezinárodní trať světa

Přijedete sem kvůli rekordu v malém měřítku. Trať přes hranici měří 105 metrů a je to nejkratší mezinárodní železniční trať na světě. Drezínou se svezete z Nového Údolí do Haidmühle.

Místo má i příběh. Železnice sem dorazila v roce 1910. V době největší slávy jezdily přímé vlaky z Volar do Pasova. Po válce provoz skončil a v roce 1948 se část trati vytrhala. O obnovu se po roce 1989 začalo uvažovat. Spolek vznikl v roce 1996 a dal si za cíl zprovoznit aspoň krátký úsek přes hranice.

Vezměte sem děti, které si chtějí něco zkusit, ne jen se dívat. Přijďte také, pokud vás zajímá železnice nebo historie pohraničí. Hodí se i pro ty, kdo jedou po okolí a hledají krátkou zastávku s příběhem.

Návštěvu snadno spojíte s výletem na některou z okolních rozhleden nebo k hradu.

Na české straně stojí tři odstavené vagony. Sídlí v nich muzeum pošumavských lokálek. Najdete tu také ubytování a občas se tu prodává občerstvení, suvenýry a další zboží.

Hlavním zážitkem je jízda na šlapací drezíně jménem „Gigant“. Vyrobili ji v roce 2001, kdy se dokončily koleje i na německé straně. Šlapete po trati o rozchodu 1435 mm. Měří 105 metrů a vede přes státní hranici.

Na trati jsou tři zastávky: Nové Údolí PJD, U Břízy a Haidmühle Zoll. Jízda je tedy krátká, ale z Česka se dostanete do Německa. Přechod je neoficiální a provoz je sezónní. Před cestou se proto podívejte na web provozovatele.

U vagonů si můžete připomenout, jak se osudy dráhy měnily. Od roku 1910 sem jezdily vlaky ze Stožce i z Haidmühle jako součást Sdružených pošumavských místních drah. V roce 1948 se úsek Nové Údolí – Haidmühle vytrhal a mezi Stožcem a Novým Údolím se zastavila doprava. Vlaky sem znovu dojely v roce 1990. Plány na obnovu celé trati až do Pasova se pro vysoké náklady, hlavně na německé straně, nakonec opustily.